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显示链接冷链物流作为保障百姓食品安全的特殊物流领域,其重要性日渐凸显。但海南的冷链物流还存在着许多的问题,并制约着冷链物流的发展。
近年来,海南省商务、农业和财政部门先后开展农产品现代流通综合试点和农产品预冷库建设工作,累计完成投资约30亿元,在海南产地和北方销区共支持95个项目建设,在产销两地新建成冷库20.74万吨、集散配送区17.63万平方米、分拣加工车间5.4万平方米,440余个销售网点以及配套的信息管理追溯系统和检测系统,为海南省内冬季瓜果菜出岛出口提供了坚实的保障。
2018年以来,海南省已初步形成以海口、三亚、澄迈为枢纽,琼海、文昌、万宁、东方、陵水等市县为主要节点,遍布18个市县的冷链物流基础设施网络。海南省现有瓜果菜预冷企业超240家,冷链物流企业21家,示范园区3家,冷链运输车辆和保温运输车辆400多台,较好地促进了冷链物流产业发展。
普洛斯物流公司经理表示从冷链物流发展总体情况来看,受农产品产量、区域性消费基数、季节性波动和价格因素影响,冷库使用率不均衡、企业运营规模较小、信息化标准化管理水平较低、缺乏专业技术人才等问题还比较明显,冷链物流综合服务水平比较低,运输费用整体偏高。
加快发展冷链物流对促进农业生产流通和农民增收,提高食品质量安全水平和推动居民消费升级具有重要意义。冷链物流的实施离不开信息技术的支持。发展先进冷链物流技术,加强冷链物流信息追溯体系建设,冷链物流供应链产业要充分利用物联网、区块链等技术优势,打造并对接区块链溯源平台,完成记录生鲜果蔬、农畜海产品的产地、生长环境、加工信息、检测报告等诸多信息,实现一键式全程可控、可溯、不断链,为海南优质品牌农产品的质量安全、高效流通提供保障。
海南省冷链物流协会将主动承载、敢于担当冷链物流行业社会组织责任,共谋冷链物流产业发展新模式。?协助政府部门尽快完善冷链物流行业标准,建立严格的质量检测标准和完善的市场监控体系,规范市场秩序。
政府要增加财政投入,加快信息技术研发,加大建设智能化农产品冷链物流园区、城乡冷链物流基础设施建设力度,逐步形成农产品冷链物流供应链网络,引进国内外先进设备,增加冷藏保鲜车数量、冷库容量,提高生鲜农产品冷藏运输率,降低腐损率。
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