荣威D5X DMH勇夺中汽研极限碰撞测试三连冠，安全性能再获认可
荣威D5X DMH勇夺中汽研极限碰撞测试三连冠，安全性能再获认可近日，上汽荣威旗下的D5X DMH车型在中汽研举办的极限碰撞测试中连续三次取得优异成绩，荣获“TOP Safety 2024 安全碰撞挑战证书”，展现了其卓越的安全性能。
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安全一直是新能源汽车领域的重要议题，尤其是在发生碰撞事故时，车辆的安全性能表现更是考验一款车型优秀与否的关键指标。荣威D5X DMH以其出色的主动安全、被动安全、电池安全以及车身安全等方面的表现，成功应对了真实路况下的极限碰撞测试挑战。
据了解，中汽研作为国内权威的汽车研究机构，以其独立、公正、权威的行业定位，在推动中国汽车工业科技进步方面发挥着重要作用。其推出的TOP Safety项目，通过模拟真实路况下的重大交通事故碰撞场景，对车辆在极限工况中的全方位安全性能进行考验。荣威D5X DMH能够连续三次成功挑战这一测试，足以证明其在安全性能方面的出色表现。
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在本次挑战中，荣威D5X DMH以40km/h的速度行驶在公路上，遭遇了前后方大型载货车的夹击碰撞。在强烈的撞击下，测试车辆前后方微缩变形，但座舱依然保持完整，A柱到车顶没有明显变形，6个安全气囊均正常打开，前后排假人坐姿端正，四个车门也可以正常开启。这一表现充分展示了荣威D5X DMH在极限碰撞下的强大安全性能。
荣威D5X DMH之所以能够取得如此出色的成绩，离不开其先进的车身结构设计。该车型采用了新一代高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例达到同级最高的79%，超高强度车身占比高达44%。同时，荣威D5X DMH还配备了多项主动安全技术，如前方碰撞预警系统和自动紧急制动系统等，能够在紧急情况下有效避免或减轻碰撞事故的危害。
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湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授对荣威D5X DMH的表现给予了高度评价。他认为，该车型的新一代高强度笼式车身和高强度A、B柱保证了车身在碰撞中无结构性坍塌，外八字载荷路径设计和环抱式上纵梁Shotgun则极大地减少了舱内能量的冲击，有效保护了全车乘客的安全。
此次荣威D5X DMH在中汽研极限碰撞测试中的三连冠成绩，不仅再次证明了其在安全性能方面的卓越表现，也进一步提升了荣威品牌的市场竞争力。未来，上汽荣威将继续致力于研发更加安全、智能的新能源汽车产品，为用户提供更加安全、舒适的出行体验。
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