小鹏G3主打实用，全系标配电动尾门，提供多种配色可选
小鹏G3主打实用，全系标配电动尾门，提供多种配色可选几乎大部分全新汽车品牌在诞生后都会进入一段冷门期，而这段冷门期也有长有短，主要视产品而定。大部分新汽车品牌脱离冷门阶段仅仅只是因为一款热门车型，例如小鹏汽车。其实真正让小鹏汽车知名度打开是因为小鹏P7，但P7并非该品牌旗下的首款车型。小鹏G3是该品牌旗下的首款车型，它的产品代号之所以是G3，是因为该车型在量产之前，就已经诞生出了G1、G2试验车型，并且经过了多次测试，最终优化在了G3，并将G3车型走向量产。
如今的小鹏G3已经和刚上市的G3有了较大的改变，这款车型在此之前是另外一种设计风格，更偏向于市面上比较常见的设计样式，独立的灯光结构，封闭的格栅，并且在车顶上还设计了视觉感知硬件升降塔。但随后，这款车型也在蜕变过程中取消了升降塔顶，在外观设计层面也采用了小鹏P7的设计语言，当然，这套设计方案也是小鹏汽车目前的家族设计语言。焕新后的小鹏G3依旧定位在紧凑级SUV，但这款车型因为外观的改变，也呈现出了家族特点，并且外观也提升了美观度。
这款车型在焕新后，配色层面也有所丰富，并且给出的配色也偏向于年轻化。除了星湖灰略带沉稳调性以外，它星云白、天青绿、次元粉、星云米等配色都比较清亮，也是年轻群体比较喜欢的配色方式。这款车型的体量不算大，它的车长仅4495mm，轴距2625mm，它的轴距比较契合A级规格。这款车型的整体型面设计比较平整、柔和，车身分布有肩线，但并非视觉重心，仅仅只是为了起到修饰作用。而它的D柱覆盖了黑色饰板，使其顶部呈现出悬浮感。同样可以降低车辆的厚重效果。
它在车尾处的设计却保留了G3之前的风格，尾灯虽然采用了贯穿样式，但比较粗壮，小鹏家族的车标则镶嵌在了尾灯中心位置。小鹏G3的配置比较丰富，它全系都用到了电动尾门，所以尾门在开启时也会比较轻松，并且还能设置尾门位置记忆，可以将尾门抬起时的高度设定成适合自己身高的位置。这款车型的尾箱基础容量有380升，有扩大到760升的空间潜力，但需要将后排座椅放倒。个人感觉它的尾箱基础空间够用，可以轻松容纳两三个登机箱。
这款车型的座舱比较简约，中控台处只采用了贯穿的空调出风口，以此来为中控台修饰出层次感。它的显示显示屏采用了纵向布局，并且屏幕尺寸比较大，有着15.6英寸，显示屏略微朝着驾驶席一侧，给到适合驾驶者的视野条件。该车型的车机系统用到了高通骁龙820A芯片，这块芯片的算力没有8155强大，也略微有些落后，但这也是P7在8155之前用到的芯片，所以对于小鹏汽车来说，即便是820A芯片，也能为其构建出逻辑清晰的智能体系。
小鹏G3的动力并不弱，虽然它的电机动力只有197Ps+300N·m，但它的动力带动车身依旧轻松，并且电机本身就能给到积极的动力输出，因此该车型在城市范围驱动同样可以体验到充沛的动力效果。但是该车型的动力更偏向于家用，基本没有性能体验。此外，它的纯电续航分为了460km和520km两种，放到如今的纯电市场中并没有太多的续航竞争力，但也足够日常使用。
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